7.3L Godzilla Supercharged Crate Engine 1000HP

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Nosso pacote completo de motor de caixa Supercharged 7.3L Ford Godzilla 1000HP dyno testado pronto para instalação. Esta construção apresenta o bloco principal de ferro fundido de 6 parafusos. Vem pronto para instalar em seu mod restauro inicial da Ford. Também podemos ajudá-lo a escolher a combinação correta de montagem de motor e cabeçalho que se encaixa no seu hot rod. Se você precisar de um kit de polia serpentina completo com componentes ou transmissão, também podemos ajudá-lo. Todos os nossos motores de caixa Godzilla podem ser pintados de forma personalizada* ?cor escolhida pelo cliente?.

Bloco principal de ferro fundido Ford 7.3L totalmente usinado com 6 parafusos
Virabrequim forjado Ford 7.3L
Bielas de Callies
Pistões Forjados de Desempenho (Mahle, Wiseco, DSS ou JE)
Montagem completa balanceada internamente
Eixo de Cames de Rolo Hidráulico de Aterramento Personalizado (Callies ou Comp)
Elevadores Hidráulicos de Rolos
Conjunto de corrente de tempo
Bloqueio de temporização de zero grau
Bomba de óleo
Cabeças de cilindro Ford 7.3L Godzilla
2.170 Válvula de admissão de talão de 8 mm
Válvula de escape de 1,67 8 mm de bloqueio de talão
Molas de Válvulas de Desempenho de Colmeia
Retentores de válvulas e travas
Rocker Arms Ford
Hastes Chrome Moly
Pernos de cabeça
Sincronização de alumínio e tampa traseira
Panela de óleo de alumínio de 8 quartos
Tampas de válvula de alumínio preto com bobinas ocultas (Indy)
Equilibrador Harmônico
Supercharger 3.0L (Whipple ou Harrop)
Kit de trilho de combustível Holley
Corpo do acelerador Drive By Wire
Óleo e filtro
Pacotes de bobinas
ECU Calibrado (Sistemas de Controle OBR)
Chicote de Fiação do Motor ECM Principal
Chicote de bobinas
Chicote do Injetor de Combustível
Fios de Plugue
Sensores de O2 de ampla proibição
Sensor de temperatura do ar de admissão
Sensor de posição do virabrequim
Sensor de posição da árvore de cames
Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor
Sensor de pressão de ar do coletor
Velas de ignição
Injetores de combustível
Bomba de água
Alternador com marcha lenta e tensores
O motor será testado em dinamômetro com um ajuste inicial - o sistema EFI possui recursos de autoajuste